8月2日消息，極星汽車中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)面臨戰(zhàn)略調(diào)整，合資公司極星科技已終止運(yùn)營(yíng)，多位管理層離職，銷售系統(tǒng)關(guān)閉，業(yè)務(wù)幾近停滯。今年上半年，極星在華僅售出69輛車，全球市場(chǎng)銷量則達(dá)到3.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。極星汽車或?qū)⒂诮衲甑淄顺鲋袊?guó)市場(chǎng)。

極星科技成立于2023年6月，由極星汽車和吉利旗下的星紀(jì)魅族聯(lián)合成立，主要任務(wù)是強(qiáng)化極星汽車在中國(guó)的本土化運(yùn)營(yíng)能力。去年2月，沃爾沃汽車宣布將極星汽車的持股比例減持至18%，并表明后續(xù)將不再提供資金支持。今年6月，吉利控股集團(tuán)的重要投資人PSD Investment Limited向極星注資2億美元，此次交易將使PSD Investment在極星的持股比例提升至44%。

截至2024年底，極星汽車資產(chǎn)合計(jì)40.54億美元，負(fù)債合計(jì)73.83億美元，凈資產(chǎn)為負(fù)33.29億美元，處于資不抵債狀態(tài)。2020年至2024年，極星汽車?yán)塾?jì)虧損超51億美元，其中2024年單年凈虧損達(dá)20億美元。極星汽車在中國(guó)市場(chǎng)的管理團(tuán)隊(duì)一直未能穩(wěn)定，8年以來(lái)已歷經(jīng)7位中國(guó)區(qū)掌舵人。近半年來(lái)，極星汽車全球管理團(tuán)隊(duì)更是幾乎全員“大換血”。